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Modèle: MH,BMH,L,Truss
marque: DGCrane
Détails d'emballage: Les structures en acier et le chariot sont emballés par des tissus non tissés.
productivité: 1000sets/month
transport: Ocean,Land
Lieu d'origine: Chine
Soutenir: 12000 sets/year
Certificats : ISO9001,ISO14001
Code SH: 84261120
Hafen: Qingdao Port,Tianjin Port,Shanghai Port
Type de paiement: L/C,T/T,Paypal,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT
Brève introduction pour la conception de pont roulant à peau d'orange robuste
Le pont roulant à double poutre (pont roulant, grue eot) est appliqué dans un entrepôt ouvert ou sur le rail latéral pour effectuer des travaux de déchargement de chargement et de manutention de matériel communs, il peut être divisé en qualité de travail A3 ~ A8 en fonction de la fréquence d'utilisation.
Ce pont roulant composé d'un pont, d'un mécanisme de déplacement, d'un chariot, d'un équipement électrique, le cadre du pont adopte une structure soudée par caisson, le mécanisme de déplacement de la grue adopte un entraînement séparé avec moteur et réducteur de vitesse. Tous les mécanismes sont contrôlés dans la cabine du conducteur. L'alimentation adopte un feston de câble et un fil coulissant, sélectionnez-en un lors de la commande.
Capacité de levage standard: 5T, 10T, 16 / 3.2T, 20 / 5T, 32 / 5T, 50 / 10T, 75 / 20T, 100 / 20T, 100 / 30T, 125 / 30T, 150 / 30T, 160 / 32T, 200 / 50T, 400 / 80T, 550 / 250T, la capacité supérieure peut être personnalisée.
Types de ponts roulants:
· Grue de pont à double poutre pour une capacité de levage de poche jusqu'à 600 tonnes;
· Grue de pont à double poutre pour une capacité d'usine en acier jusqu'à 600 tonnes;
· Grue de pont à double poutre pour environnement combustible jusqu'à 600 tonnes;
· Grue de pont à double poutre avec capacité de levage de grappin jusqu'à 50 tonnes;
· Grue de pont à double poutre avec capacité de levage de chariot de levage jusqu'à 80 tonnes;
· Grue de pont à double poutre avec capacité de levage magnétique jusqu'à 50 tonnes;
· Grue de pont à double poutre avec capacité de levage de treuil électrique jusqu'à 300 tonnes;
· Pont roulant à double poutre avec capacité de levage de palan à chaîne jusqu'à 30 tonnes.
· Sélection de grues pour différents usages
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LH Double Girder Bridge Crane
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QD Double Girder Bridge
Crane
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QC Magnet
Double Girder Bridge Crane
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Ladle/foundry Bridge Crane
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QZ Double Girder Grab Bridge Crane
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· Paramètres techniques
· Description détaillée des composants
2.Reducer: Tous les réducteurs de vitesse de notre société ont installé un dispositif de réception d'huile pour éviter la tache d'huile causée par le changement d'huile. Le réducteur de surface à dents souples est la conception de structure commune la plus avancée, avec le soudage de la plaque d'acier, l'engrenage est en acier allié à faible teneur en carbone de haute qualité, largement utilisé.
3.Brake: Adoptez le frein hydraulique de la série YWZ, ce frein de série utilise le poussoir comme actionneur du frein, le servomoteur hydraulique électrique est une sorte de moteur intégré, de pompe centrifuge, de cylindre d'huile et de dispositif de commande d'entraînement très compact. Principalement utilisé pour le freinage mécanique des dispositifs d'entraînement mécaniques tels que le transport de levage, la métallurgie, l'exploitation minière, le port et le bâtiment.
Bloc 4.Hook: Il se compose d'un crochet et d'une poulie. Le matériau du crochet est le DG34CrMo. Le matériau de la poulie est le laminage à chaud Q235. Il adopte un roulement à rouleaux anti-friction, le crochet peut avoir une rotation de 360 degrés. Il est équipé d'un verrou de sécurité à ressort, empêchant de glisser. Toutes les poulies utilisent un roulement sans entretien, la conception peut empêcher efficacement l'abrasion entre la corde en acier et la coquille de poulie. Il a une structure générale et un volume délicats ainsi qu'une belle apparence.
5.Accouplement et arbre: utilisez un couplage de performance de transmission sûr et fiable pour connecter les différentes agences de composants de transmission, la transmission de couple en même temps compense certaines erreurs d'installation causées par l'angle et le décalage radial pour améliorer les caractéristiques dynamiques de la transmission. L'accouplement de roue de frein comprend la roue de frein et l'unité de freinage. L'arbre de transmission adopte un matériau en acier 45 #, qui est strictement calculé en fonction de la résistance (résistance statique et résistance à la fatigue) .Assurez-vous de sa résistance et de sa fiabilité, et adoucissez le couple de transmission.
6.Buffer et interrupteur de fin de course: Le chariot est installé des tampons en polyuréthane JHQ, il a la bonne performance d'absorber l'énergie du mécanisme en mouvement et de réduire l'impact.
7. boîte électrique: il est de classe de protection IP55, prise d'air et installation rapide et facile; Kits électriques Schneider / ABB / Siemens / CHINT, etc.
· Production de grues
1. Test entrant: Chaque lot de matières premières doit être testé quand ils entrent dans l'usine. Nous avons mis en place une salle de test spéciale. Elle couvre la salle d'inspection non destructive, l'analyse métallographique et la salle d'inspection de dureté, l'inspection mécanique et la salle d'inspection chimique. Les méthodes de test comprennent des tests non destructifs, des analyses métallographiques, des tests mécaniques et des analyses chimiques, principalement des tests et des contrôles des matières premières, des composants de la grue, du produit.
2. Déroulage et aplatissement de la plaque d'acier: après le déroulement, le nivellement, le dimensionnement et le cisaillement, la longueur et la largeur requises de la feuille plate peuvent être obtenues, ce qui peut protéger la feuille plate sans cicatrices, haute précision de cisaillement, double palettisation et déchargement, haute efficacité et rapidité.
3. Rainure de pression : selon les spécifications de la grue pour rainurer en appuyant avec un modèle différent, et la poutre principale formant en même temps peut se rendre compte que la rainure en U de l'ensemble de la poutre principale de la grue monopoutre n'a pas de soudure bout à bout, réduisant ainsi le point de concentration de contrainte, améliorant la résistance et la rigidité de la poutre principale et améliorant considérablement la capacité portante globale de la poutre principale.
4. Raidisseur de soudure et poutre principale de soudure avec la fin: Il y a un support qui peut garder la poutre principale ne pas être déformée, et les ouvriers peuvent travailler facilement sans se plier.
5. Soudage I faisceau et ventral: Le soudage à l'arc submergé (SAW) est une sorte de soudage de protection avec soudage automatique à double pistolet Rohm, qui présente les avantages d'une soudure complète, d'une piscine fondue profonde, d'une belle forme et d'une qualité de soudage élevée. Dans le même temps, la distorsion de soudage est réduite.
6. Vérification de la portée, bride de soudage: En production, les plaques de suspension de la poutre principale et de la poutre d'extrémité sont traitées ensemble, poinçonnées ensemble, puis renversées de la poutre d'extrémité et soudées à la poutre principale.
7. Peinture: apprêt à deux couches, peinture à deux couches.
· Emballage et livraison
· Plaque d'acier: les pièces en acier sont emballées dans un tissu tissé en polyéthylène, ce qui peut empêcher l'eau de pluie d'entrer directement en contact avec la grue et protéger la peinture.
· Pièces électriques et palan: Les pièces électriques sont emballées dans une caisse solide en contreplaqué, qui joue un rôle protecteur et étanche à l'humidité.
Groupes de Produits : Pont roulant > Pont à double poutre
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